Decreto nº 97.470 de 23 de Janeiro de 1989

Ficam declarados de utilidade pública, para fins de desapropriação, total ou parcial, ou instituição de servidão de passagem, em favor da Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A., os imóveis constituídos de terras, benfeitorias, acessões e outros bens de propriedade particular, como ainda o domínio útil dos terrenos porventura foreiros, situados nos Municípios de Goiânia, Goianira, Inhumas, Caturaí, Araçu, Itauçu, Itaberaí, Taquaral de Goiás, Santa Rosa de Goiás, Jaraguá, Uruana, Rialma, Itapaci, Uruaçu, todos no Estado de Goiás, necessários à construção, operação e segurança do acesso ferroviário Porangatu ao Planalto Central, imóveis esses representados pelas faixas de terrenos assinalados em mosaico cartográfico, a partir da restituição aerofotogramétrica na escala de 1/100.000, conforme plantas de nºs 80-DES-OOOF-91-0150 a 80-DES-OOO-F-91-0154, constantes do Processo MT 20000.015162/88-00.

As faixas de terra compreendidas no presente decreto, possuem aproximadamente um total de 364.451.000m2 (trezentos e sessenta e quatro milhões, quatrocentos e cinqüenta e um mil metros quadrados) e têm as seguintes delimitações em coordenadas geográficas: RAMAL - PORANGATU - PLANALTO CENTRAL Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 1 49º07'03" 16º42'52" 500 500 2 49º06'55" 16º42'05" 500 500 3 49º07'23" 16º41'52" 500 500 4 49º07'43" 16º41'18" 500 500 5 49º08'40" 16º41'10" 500 500 6 49º08'59" 16º40'29" 500 500 7 49º08'45" 16º40'10" 500 500 8 49º08'17" 16º40'13" 500 500 9 49º08'17" 16º39'55" 500 500 10 49º08'30" 16º39'21" 500 500 Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 11 49º08'17" 16º39'01" 500 500 12 49º08'38" 16º38'45" 500 500 13 49º08'48" 16º38'29" 500 500 14 49º09'10" 16º38'20" 500 500 16 49º09'04" 16º37'36" 500 500 16 49º08'32" 16º37'27" 500 500 17 49º08'01" 16º36'46" 500 500 18 49º08'06" 16º36'30" 500 500 19 49º08'25" 16º36'18" 500 500 20 49º08'52" 16º36'26" 500 500 21 49º09'18" 16º36'17" 500 500 22 49º09'46" 16º36'46" 500 500 23 49º11'18" 16º36'18" 500 500 24 49º11'21" 16º35'50" 500 500 25 49º12'39" 16º34'17" 500 500 26 49º12'56" 16º33'45" 500 500 27 49º13'20" 16º33'50" 500 500 28 49º13'40" 16º33'19" 500 500 29 49º13'52" 16º33'48" 500 500 30 49º14'24" 16º34'28" 500 500 31 49º15'16" 16º34'31" 600 500 31-A 49º15'46" 16º33'45" 500 700 32 49º16'02" 16º33'41" 500 500 32-A 49º16'18" 16º34'18" 500 500 33 49º18'11" 16º34'17" 500 500 33-A 49º18'19" 16º33'49" 700 500 34 49º19'07" 16º33'49" 500 500 35 49º19'19" 16º33'06" 500 650 36 49º20'00" 16º32'16" 500 500 37 49º20'25" l6º31'03" 500 500 38 49º21'50" 16º30'01" 500 500 Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 39 49º22'29" 16º29'07" 500 500 40 49º22'47" 16º27'46" 500 500 41 49º23'31" 16º27'17" 500 500 42 49º24'54" 16º25'27" 500 500 43 49º25'38" 16º25'16" 500 500 44 49º26'14" 16º25'18" 500 500 46 49º26'40" 16º24'42" 500 500 46 49º28'44" 16º24'54" 500 500 47 49º29'15" 16º24'32" 500 500 48 49º29'36" 16º24'56" 500 500 49 49º29'49" 16º25'11" 500 500 50 49º30'22" 16º25'10" 500 500 51 49º30'54" 16º25'23" 500 500 52 49º31'41" 16º25'43" 500 500 53 49º32'19" 16º25'45" 500 500 54 49º32'43" 16º25'56" 500 500 55 49º33'01" 16º25'41" 500 500 56 49º33'22" 16º24'53" 500 500 57 49º33'46" 16º24'44" 500 500 58 49º35'00" 16º24'30" 500 500 59 49º35'50" 16º23'35" 500 500 60 49º36'34" 16º23'12" 500 500 61 49º36'44" 16º23'19" 500 500 62 49º36'64" 16º23'41" 500 500 63 49º37'21" 16º23'15" 500 500 64 49º38'02" 16º22'59" 500 500 65 49º38'39" 16º23'01" 500 500 66 49º38'42" 16º22'23" 500 500 67 49º39'09" 16º21'46" 500 500 68 49º39'06" 16º20'32" 500 500 69 49º39'26" 16º19'21" 500 500 Coordenadas Geograficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 70 49º39'11" 16º19'04" 500 500 71 49º39'50" 16º17'39" 500 500 72 49º39'26" 16º16'54" 500 500 73 49º40'03" 16º16'18" 500 500 74 49º39'50" 16º15'52" 500 600 75 49º40'13" 16º15'13" 500 500 76 49º40'37" 16º15'03" 500 500 77 49º40'57" 16º14'17" 500 500 78 49º40'43" 16º13'25" 500 500 79 49º40'54" 16º13'09" 500 500 80 49º40'44" 16º12'20" 500 500 81 49º40'50" 16º12'07" 500 500 82 49º41'21" 16º12'04" 500 500 83 49º41'39" 16º11'47" 600 500 84 49º41'34" 16º11'28" 500 500 85 49º41'04" 16º10'58" 500 500 86 49º41'41" 16º10'26" 500 500 87 49º41'54" 16º09'47" 500 500 88 49º41'21" 16º08'41" 500 500 89 49º41'15" 16º07'30" 500 500 90 49º40'33" 16º06'36" 500 500 91 49º40'40" 16º06'11" 500 500 92 49º41'12" 16º05'49" 500 500 93 49º41'19" 16º05'19" 500 500 94 49º40'45" 16º03'57" 500 500 95 49º41'04" 16º02'00" 500 500 96 49º41'21" 16º01'25" 500 500 97 49º41'10" 16º00'52" 500 500 98 49º40'53" 16º00'18" 500 500 99 49º40'37" 15º59'55" 500 500 100 49º40'15" 15º59'34" 500 500 Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 101 49º40'20" 15º59'11" 500 500 102 49º40'00" 15º59'04" 500 500 103 49º39'29" 15º58'58" 500 500 104 49º39'09" 15º58'38" 500 500 105 49º39'16" 15º58'12" 500 500 106 49º39'26" 15º57'51" 500 500 107 49º39'09" 15º57'39" 500 500 108 49º38'30" 15º57'33" 500 500 109 49º38'22" 15º57'07" 500 500 110 49º38'02" 15º56'51" 500 500 111 49º38'12" 15º56'37" 500 500 112 49º38'39" 15º56'44" 500 500 113 49º39'02" 15º56'47" 500 500 114 49º39'04" 15º56'28" 500 500 115 49º38'08" 15º56'05" 500 500 116 49º37'58" 15º55'39" 500 500 117 49º37'21" 15º55'19" 500 500 118 49º36'54" 15º54'43" 500 500 119 49º36'17" 15º53'38" 500 500 120 49º36'14" 15º52'52" 500 500 121 49º36'00" 15º52'17" 500 500 122 49º35'35" 15º52'00" 500 500 123 49º35'30" 15º51'18" 500 500 124 49º34'56" 15º50'26" 500 500 125 49º34'29" 15º48'51" 500 500 126 49º34'43" 15º48'22" 500 500 127 49º34'29" 15º47'49" 500 500 128 49º34'34" 15º47'20" 500 500 129 49º34'19" 15º47'07" 500 500 130 49º33'35" 15º46'57" 500 500 131 49º33'25" 15º46'37" 500 500 Coordenadas geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 132 49º32'08" 15º44'17" 500 500 133 49º32'31" 15º43'12" 500 500 134 49º32'25" 15º42'39" 500 500 135 49º32'58" 15º42'33" 500 500 136 49º33'34" 15º41'05" 500 500 137 49º33'19" 15º40'36" 500 500 138 49º33'56" 15º35'55" 500 500 139 49º33'35" 15º35'13" 500 500 140 49º33'56" 15º34'34" 500 500 141 49º33'42" 15º33'25" 500 500 142 49º33'32" 15º92'46" 500 500 143 49º34'06" 15º31'41" 500 500 144 49º34'39" 15º31'18" 500 500 145 49º34'53" 15º30'13" 500 500 146 49º34'41" 15º29'50" 500 500 147 49º34'24" 15º29'14" 500 500 148 49º34'28" 15º28'48" 500 500 149 49º34'18" 15º28'22" 500 500 150 49º34'45" 15º27'00" 500 500 151 49º34'35" 15º25'42" 500 500 152 49º34'58" 15º24'27" 500 500 153 49º35'32" 15º24'11" 500 500 154 49º35'30" 15º23'54" 500 500 155 49º34'48" 15º22'56" 500 500 156 49º34'55" 15º22'10" 500 500 157 49º34'38" 15º20'58" 500 500 158 49º34'14" 15º20'42" 500 500 159 49º33'54" 15º20'00" 500 500 160 49º34'18" 15º19'04" 500 500 161 49º34'08" 15º18'48" 500 500 162 49º33'38" 15º18'02" 500 500 Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 163 49º33'51" 15º17'33" 500 500 164 49º33'44" 15º17'10" 500 500 165 49º32'47" 15º16'15" 500 500 166 49º32'51" 15º15'11" 500 500 167 49º33'21" 15º15'00" 500 500 168 49º33'26" 15º14'37" 500 500 169 49º32'31" 15º14'14" 500 500 170 49º32'14" 15º14'01" 500 500 171 49º32'27" 15º13'48" 500 500 172 49º32'57" 15º13'28" 500 500 173 49º32'24" 15º12'26" 500 500 174 49º31'37" 15º12'23" 500 500 176 49º30'03" 15º12'04" 500 500 177 49º29'28" 15º11'54" 500 500 178 49º29'18" 15ºll'34" 500 500 179 49º29'26" 15º11'15" 500 500 180 49º29'19" 15º11'02" 500 500 181 49º28'39" 15º10'49" 500 500 182 49º28'06" 15ºO9'30" 500 500 183 49º27'46" 15º09'21" 500 500 184 49º25'15" 15º09'37" 500 500 185 49º24'55" 15º09'21" 500 500 186 49º24'51" 15º08'06" 500 500 187 49º23'54" 15º07'33" 500 500 188 49º23'34" 15º07'34" 500 500 189 49º22'37" 15º07'52" 500 500 190 49º22'27" 15º07'43" 500 500 191 49º22'20" 15º06'51" 500 500 192 49º21'13" 15º06'18" 500 500 193 49º21'03" 15º06'21" 500 500 Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 194 49º20'47" 15º06'44" 500 500 196 49º20'20" 15º06'42" 500 500 196 49º20'13" 15º06'11" 500 500 197 49º20'43" 15º05'32" 500 500 198 49º20'40" 15º05'01" 500 500 199 49º20'26" 15º04'37" 500 500 200 49º20'10" 15º04'38" 500 500 201 49º19'29" 15º05'00" 500 500 202 49º18'59" 15º04'27" 500 500 203 49º18'06" 15º04'14" 500 500 204 49º16'32" 15º03'02" 500 500 205 49º16'18" l5º02'39" 500 500 206 49º16'15" 15º02'00" 600 500 207 49º15'45" 15º01'34" 500 500 208 49º15'25" 15º00'32" 500 500 209 49º14'02" 14º59'22" 500 500 210 49º13'28" 14º58'59" 500 500 211 49º13'08" 14º58'50" 600 500 212 49º13'03" 14º58'19" 500 500 213 49º12'47" 14º57'49" 500 500 214 49º10'59" 14º56'25" 500 500 215 49º11'04" 14º55'48" 500 500 216 49º10'38" 14º55'00" 500 500 217 49º10'40" 14º54'30" 500 500 218 49º09'00" 14º49'12" 500 500 219 49º07'34" 14º47'38" 500 500 220 49º07'01" 14º47'19" 500 500 221 49º07'00" 14º47'00" 500 500 222 49º07'48" 14º45'19" 500 500 223 49º08'15" 14º44'31" 500 500 224 49º08'01" 14º43'39" 500 500 Coordenadas Geográficas do Ponto Distâncias Pontos E/W N/S D E 225 49º08'31" 14º42'51" 500 500 226 49º08'21" 14º42'12" 500 500 227 49º08'31" 14º41'53" 500 500 228 49º09'20" 14º41'17" 500 600 229 49º09'16" 14º40'15" 500 500 230 49º08'40" 14º39'51" 500 500 231 49º08'37" 14º39'05" 500 500 232 49º08'52" 14º38'42" 500 500 233 49º08'10" 14º37'30" 500 500 234 49º08'11" 14º37'09" 500 500 235 49º08'43" 14º36'12" 500 500 236 49º08'36" 14º35'51" 500 500 237 49º07'41" 14º35'22" 500 500 238 49º07'00" 14º35'15" 500 500 239 49º06'10" 14º33'58" 500 500 240 49º05'45" 14º33'44" 500 500 241 49º05'35" 14º33'12" 500 500 242 49º05'03" 14º32'56 500 500 243 49º05'02" 14º32'41" 500 500 244 49º05'42" 14º32'10" 500 500 245 49º05'35" 14º32'04" 500 500 246 49º05'13" 14º31'53" 500 500 247 49º05'12" 14º31'40" 500 500 248 49º05'30" 14º31'09" 500 500 249 49º05'19" 14º30'58" 500 500 250 49º04'48" 14º30'42" 500 500 251 49º04'44" 14º30'28" 500 500 252 49º04'22" 14º29'40" 500 500 253 49º03'47" 14º28'38" 500 500 254 49º03'42" 14º27'56" 500 500

Serão considerados, ainda, de utilidade pública para fins de desapropriação, total ou parcial, os imóveis que, embora fora das faixas de terra caracterizadas no artigo anterior, sejam imprescindíveis à execução da obra de que trata o presente Decreto.

A Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. fica autorizada a promover em seu nome e a executar com recursos próprios, amigável ou judicialmente, as desapropriações ou instituições de servidão a que se referem os artigos 1º e 3º deste Decreto.

A Valec - Engenharia, Construções e Ferrovias S A. poderá alegar urgência nas desapropriações a que se refere o presente Decreto, com base nos artigos 15 do Decreto-Lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, com a nova redação que lhe foi dada pela Lei nº 2.786, de 21 de maio de 1956, visando à imediata imissão de posse de parte ou da totalidade dos imóveis, acessórios e outros bens de interesse do projeto.

Este Decreto entrará em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.