Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil - 2023
Com relação aos fatores de segurança mínimos de estabilidade de taludes para deslizamento previstos na norma ABNT NBR 11682:2009, analise as afirmativas a seguir, considerando V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
( ) Deve-se adotar um Fator de segurança de no mínimo 2,0 para deslizamentos para taludes em que o nível de segurança contra danos materiais e ambientais seja alto e o nível de segurança contra danos a vidas humanas seja alto.
( ) Deve-se adotar um Fator de segurança de no mínimo 1,5 para deslizamentos para taludes em que o nível de segurança contra danos materiais e ambientais seja médio e o nível de segurança contra danos a vidas humanas seja alto.
( ) Deve-se adotar um Fator de segurança de no mínimo 1,2 para deslizamentos para taludes em que o nível de segurança contra danos materiais e ambientais seja baixo e o nível de segurança contra danos a vidas humanas seja baixo.
A sequência correta é:
Relacione os principais ensaios de campo que devem ser realizados para a elaboração de um projeto de fundações, com suas respectivas finalidades, conforme a norma ABNT NBR 6122:2019.
- Ensaio de placa 2. Ensaio de palheta 3. Ensaio de cone
( ) Ensaio usado para determinação da estratigrafia e pode dar indicação da classificação do solo. ( ) Ensaio que objetiva caracterizar a deformabilidade e resistência do solo sob carregamento de fundações rasas. ( ) Ensaio empregado na determinação da resistência ao cisalhamento, não drenada, de solos moles.
A relação correta, de cima para baixo, é:
Se um ponto de uma estrutura está submetido ao estado plano de tensões σx = –50 MPa, σy = 30 MPa e τxy = –30 MPa, então as tensões principais σI e σII são, respectivamente:
Observe a figura a seguir.
O maior momento fletor positivo e negativo da estrutura representada pela figura acima com o carregamento indicado, cujas barras possuem o mesmo módulo de elasticidade e o mesmo momento de inércia, é de:
Observe a figura a seguir.
Os momentos fletores nos pontos A e B da viga contínua apresentada na figura acima, cujo momento de inércia e módulo de elasticidade são constantes ao longo de toda a viga, são, respectivamente:
Observe a figura a seguir.
Quando uma viga de uma ponte representada pela figura acima é submetida simultaneamente, ao longo de toda a sua extensão, a uma carga permanente de 10 kN/m e a um trem-tipo composto por três cargas concentradas de 20 kN distantes entre si de 2 m e por uma carga de multidão de 10 kN/m; os momentos fletores máximos positivos e negativos serão, respectivamente, de:
No orçamento de uma obra que seguirá a metodologia SICRO, os custos relacionados à mão de obra das equipes de laboratório de controle tecnológico deverão estar incluídos:
Para formar o custo das motoniveladoras de um orçamento que seguirá as premissas da metodologia SICRO, foram levantados os seguintes dados:
• Valor médio de aquisição: R$ 1.000.000,00 • Percentual de valor residual: 30% • Horas trabalhadas anuais: 2.000 • Vida útil: 7 anos
Sabendo-se ainda que, para esse equipamento, foram calculadas as parcelas de custo horário de oportunidade de capital (R$ 20,00), de manutenção (R$ 70,00), de operação (R$ 85,00) e de mão de obra de operação (R$ 35,00), o custo horário improdutivo será de:
Em um serviço de escavação, carga e transporte, utilizando caminhões basculantes e escavadeira hidráulica, a equipe de apropriação de custos auferiu os seguintes dados durante uma jornada de 8 horas:
• Quantidade de caminhões basculantes utilizados: 5 • Tempo dos caminhões em fila (sem carregar ou transportar): 96 minutos • Produção da equipe na jornada de trabalho: 1.600 m3
Sabendo-se que os custos horários produtivo e improdutivo do caminhão basculante são, respectivamente, iguais a R$ 300,00 e R$ 100,00, o custo unitário desse tipo de equipamento no serviço de escavação, carga e transporte apropriado, de acordo com a metodologia SICRO, é de:
Uma etapa crucial para o início de um projeto rodoviário é o estudo de traçado. Segundo o DNIT, em sua IS-207, o estudo de traçado é composto por duas fases: preliminar e definitiva. Nessas etapas, o projetista deve atentar para: