Decreto de 3 de Julho de 1995
Presidência da República Casa Civil Subchefia para Assuntos Jurídicos
Declara de utilidade pública, para fins de desapropriação, em favor da FERRONORTE S.A. - Ferrovias Norte Brasil, os imóveis que menciona.
Decreto de 3 de Julho de 1995 O PRESIDENTE DA REPÚBLICA , no uso da atribuição que lhe confere o art. 84, inciso IV, da Constituição, e tendo em vista o disposto nos arts. 5º, alínea h, 6º, 15 e 40 do Decreto-Lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, alterado pela Lei nº 2.786, de 21 de maio de 1956, bem assim o que consta do Processo Administrativo MT nº 200001512/89-14. DECRETA:
Brasília, 3 de julho de 1995; 174º da Independência e 107º da República.
Ficam declarados de utilidade pública, para fins de desapropriação, total ou parcial, ou instituição de servidão de passagem, em favor da Ferronorte S.A. - Ferrovias Norte Brasil, os imóveis constituídos de terras, benfeitorias, acessões e outros bens de propriedade particular, inclusive o domínio útil dos terrenos foreiros, situados nos Municípios de Chapadão do Sul e Costa Rica, no Estado de Mato Grosso do Sul, no Município de Mineiros, no Estado de Goiás e nos Municípios de Alto Taquari e Alto Araguaia, no Estado de Mato Grosso, necessários à implantação da 1ª Etapa da concessão, segmento entre o km310 e o km515, representados pelas faixas de terra assinaladas na documentação constante do Processo Administrativo MTC nº 5000006693/92-69.
As áreas de terra abrangidas pela desapropriação ou instituição de servidão de passagem, a que se refere o artigo anterior, possuem um total de 299.357.745,12m² (duzentos e noventa e nove milhões, trezentos e cinqüenta e sete mil, setecentos e quarenta e cinco metros quadrados e doze decímetros quadrados) e estão delimitadas pelas coordenadas topográficas descritas nos Quadros 1, 2 e 3 correspondentes às áreas A 51, A 52 e A 53, apresentadas a seguir:
Pto | Coordenadas | Azimute ou | Distância ou |
1311 | X= 388.204,726 | Ângulo Central e Raio (m} | Desenvolvimento (m} |
Y=2.240.755,988 | 311º 29' 38" | 2.783,25 | |
1422 | X= 386.120,000 | ||
Y=2.242.600,000 | 2º 47' 34'' | 6.157,31 | |
1423 | X= 386.420,000 | ||
Y=2.248.750,000 | 354º 57' 44" | 3.644,08 | |
1424 | X= 386.100,000 | ||
Y=2.252.380,000 | 333º 9' 35" | 3.720,86 | |
1425 | X= 384.420,000 | ||
Y=2.255.700,000 | 53º 48' 7" | 4.436,30 | |
1426 | X= 388.000,000 | ||
Y=2.258.320,000 | 38º 14' 40" | 2.584,74 | |
1427 | X= 389.600,000 | ||
Y=2.260.350,000 | 8º 16' 34" | 2.778,94 | |
1428 | X= 390.000,000 | ||
Y=2.263.100,000 | 34º 35' 33" | 3.522,78 | |
1429 | X= 392.000,000 | ||
Y=2.266.000,000 | 10º 53' 47" | 4.073,44 | |
1430 | X= 392.770,000 | ||
Y=2.270.000,000 | 320º 49' 12" | 2.580,10 | |
1431 | X= 391.140,000 | ||
Y=2.272.000,000 | |||
1431 | X= 391.140,000 | ||
Y=2.272.000,000 | 331º 57' 13" | 5.189,41 | |
1432 | X= 388.700,000 | ||
Y=2.276.580,000 | 357º 59' 26" | 3.422,10 | |
1433 | X= 388.580,000 | ||
Y=2.280.000,000 | 314º 21' 10'' | 5.006,64 | |
1434 | X= 385.000,000 | ||
Y=2.283.500,000 | 0º 0' 0'' | 1.100,00 | |
1435 | X= 385.000,000 | ||
Y=2.284.600,000 | 335º 18' 37'' | 3.279,83 | |
1436 | X= 383.630,000 | ||
Y=2.287.580,000 | 14º 27' 56" | 14.892,11 | |
1437 | X= 387.350,000 | ||
Y=2.302.000,000 | 15º 22' 35" | 2.074,25 | |
1438 | X= 387.900,000 | ||
Y=2.304.000,000 | 14º 24' 55'' | 8.435,57 | |
1439 | X= 390.000,000 | ||
Y=2.312.170,000 | 0º 0' 0'' | 2.690,00 | |
1440 | X= 390.000,000 | ||
Y=2.314.860,000 | 23º 6' 38" | 3.413,97 | |
1441 | X= 391.340,000 | ||
Y=2.318.000,000 | |||
1441 | X= 391.340,000 | ||
Y=2.318.000,000 | 6º 5' 19" | 754,25 | |
1442 | X= 391.420,000 | ||
Y=2.318.750,000 | 348º 39' 7" | 8.791,89 | |
1443 | X= 389.690,000 | ||
Y=2.327.370,000 | 304º 1' 10" | 2.654,28 | |
1444 | X= 387.490,000 | ||
Y=2.328.855,000 | 12º 28' 7" | 7.711,88 | |
1445 | X= 389.155,000 | ||
Y=2.336.385,000 | 357º 7'16" | 4.280,40 | |
1446 | X= 388.940,000 | ||
Y=2.340.660,000 | 318º 47' 32" | 2.459,04 | |
1447 | X= 387.320,000 | ||
Y=2.342.510,000 | 14º 21' 21" | 4.134,08 | |
1448 | X= 388.345,000 | ||
Y=2.346.515,000 | 359º 43' 28" | 5.195,06 | |
1449 | X= 388.320,000 | ||
Y=2.351.710,000 | 7º 26' 14" | 4.326,40 | |
1450 | X= 388.880,000 | ||
y=2.356.000,000 | 335º 17' 52" | 2.201,45 | |
1451 | X= 387.960,000 | ||
Y=2.358.000,000 | |||
1451 | X= 387.960,000 | ||
Y=2.358.000,000 | 1º 17' 15" | 1.780,45 | |
1452 | X= 388.000,000 | ||
Y=2.359.780,000 | 69º 41' 44" | 2.132,51 | |
1453 | X= 390.000,000 | ||
Y=2.360.520,000 | 0º 0' 0" | 1.250,00 | |
1454 | X= 390.000,000 | ||
Y=2.361.770,000 | 293º 16' 4" | 2.177,06 | |
1455 | X= 388.000,000 | ||
Y=2.362.630,000 | 0º 0' 0" | 1.390,00 | |
1456 | X= 388.000,000 | ||
Y=2.364.020,000 | 45º 8' 37" | 5.642,73 | |
1457 | X= 392.000,000 | ||
Y=2.368.000,000 | 75º 57' 50" | 2.061,55 | |
1458 | X= 394.000,000 | ||
Y=2.368.500,000 | 145º 36' 34" | 4.762,46 | |
1459 | X= 396.690,000 | ||
Y=2.364.570,000 | 86º 30' 20" | 1.312,44 | |
1460 | X= 398.000,000 | ||
Y=2.364.650,000 | 13º 37' 7" | 3.992,24 | |
1461 | X= 398.940,000 | ||
Y=2.368.530,000 | |||
1461 | X= 398.940,000 | ||
Y=2.368.530,000 | 90º 0' 0" | 4.230,00 | |
1462 | X= 403.170,000 | ||
Y=2.368.530,000 | 27º 33' 55" | 1.793,60 | |
1463 | X= 404.000,000 | ||
Y=2.370.120,000 | 53º 20' 39" | 1.608,01 | |
1464 | X= 405.290,000 | ||
Y=2.371.080,000 | 355º 24' 44" | 1.625,21 | |
1465 | X= 405.160,000 | ||
Y=2.372.700,000 | 355º 25' 34" | 752,40 | |
1466 | X= 405.100,000 | ||
Y=2.373.450,000 | 48º 40' 29" | 3.861,67 | |
1467 | X= 408.000,000 | ||
Y=2.376.000,000 | 39º 2' 1'7" | 2.586,43 | |
1468 | X= 409.640,000 | ||
Y=2.378.000,000 | 280º 23' 60" | 3.910,65 | |
1469 | X= 411.500,000 | ||
Y=2.381.440,000 | 334º 4' 31" | 1.601,12 | |
1470 | X= 410.800,000 | ||
Y=2.382.880,000 | 70º 42' 36" | 3.390,34 | |
1471 | X= 414.000,000 | ||
Y=2.384.000,000 | |||
1471 | X= 414.000,000 | ||
Y=2.384.000,000 | 24º 42' 9" | 2.201,45 | |
1472 | X= 414.920,000 | ||
Y=2.386.000,000 | 350º 54' 36" | 2.025,24 | |
1473 | X= 414.600,000 | ||
Y=2.388.000,000 | 270º 0'0' | 2.150,00 | |
1474 | X= 412.450,000 | ||
Y=2.388.000,000 | 0º 21' 38" | 4.770,09 | |
1475 | X= 412.480,000 | ||
Y=2.392.770,000 | 79º 51' 8" | 2.610,84 | |
1476 | X= 415.050,000 | ||
Y=2.393.230,000 | 339º 14' 25" | 2.962,33 | |
1477 | X= 414.000,000 | ||
Y=2.396.000,000 | 305º 56' 32" | 2.470,32 | |
1478 | X= 412.000,000 | ||
Y=2.397.450,000 | 252º 4' 57" | 3.152,92 | |
1479 | X= 409.000,000 | ||
Y=2.396.480,000 | 326º39' 34" | 1.819,45 | |
1480 | X= 408.000,000 | ||
Y=2.398.000,000 | 303º 37' 27" | 2.401,85 | |
1481 | X= 406.000,000 | ||
Y=2.399.330,000 | |||
1481 | X= 406.000,000 | ||
Y=2.399.330,000 | 0º 0' 0" | 2.230,00 | |
1482 | X= 406.000,000 | ||
Y=2.401.560,000 | 286º 20' 54" | 1.563,20 | |
1483 | X= 404.500,000 | ||
Y=2.402.000,000 | 345º 57' 50" | 2.061,55 | |
1484 | X= 404.000,000 | ||
Y=2.404.000,000 | 304º 47' 58" | 2.435,59 | |
1485 | X= 402.000,000 | ||
Y=2.405.390,000 | 0º 0' 0" | 1.250,00 | |
1486 | X= 402.000,000 | ||
Y=2.406.640,000 | 127º 19' 60" | 1.484,05 | |
1487 | X= 403.180,000 | ||
Y=2.405.740,000 | 90º 0' 0" | 2.820,00 | |
1488 | X= 406.000,000 | ||
Y= 2.405.740,000 | 97º4' 35" | 1.461,13 | |
1489 | X= 407.450,000 | ||
Y=2.405.560,000 | 192º 38' 44 ' | 1.598,78 | |
1490 | X= 407.100,000 | ||
Y=2.404.000,000 | 192º 11' 2" | 1.800,56 | |
1491 | X= 406.720,000 | ||
Y=2.402.240,000 | |||
1491 | X= 406.720,000 | ||
Y=2.402.240,000 | 96º 44' 34" | 2.044,14 | |
1492 | X= 408.750,000 | ||
Y=2.402.000,000 | 170º 54' 36" | 2.025,44 | |
1493 | X= 409.070,000 | ||
Y=2.400.000,000 | 90º0' 0" | 2.190,00 | |
1494 | X= 411.260,000 | ||
Y=2.400.000,000 | 90º 0' 0" | 1.040,00 | |
1495 | X= 412.300,000 | ||
Y=2.400.000,000 | 191º 9' 54" | 1.549,32 | |
1496 | X= 412.000,000 | ||
Y=2.398.480,000 | 110º 37' 48" | 3.632,96 | |
1497 | X= 415.400,000 | ||
Y=2.397.200,000 | 163º 54' 34" | 2.164,81 | |
1498 | X= 416.000,000 | ||
Y=2.395.120,000 | 138º 45' 51" | 2.154,25 | |
1499 | X= 417.420,000 | ||
Y=2.393.500,000 | 227º 31' 35" | 1.925,20 | |
1500 | X= 416.000,000 | ||
Y=2.392.200,000 | 263º 59' 28" | 1.910,50 | |
1501 | X= 414.100,000 | ||
Y=2.392.000,000 | |||
1501 | X= 414.100,000 | ||
Y=2.392.000,000 | 196º 41' 58" | 2.088,06 | |
1502 | X= 413.500,000 | ||
Y=2.390.000,000 | 133º l9' 54" | 2.194,52 | |
1503 | X= 415.620,000 | ||
Y=2.388.000,000 | 171º 41' 6" | 2.627,62 | |
1504 | X= 416.000,000 | ||
Y=2.385.400,000 | 212º 44' 7" | 1.664,33 | |
1505 | X= 415.100,000 | ||
Y=2.384.000,000 | 232º 25' 54" | 3.280,24 | |
1506 | X= 412.500,000 | ||
Y=2.382.000,000 | 206º 17' 34" | 5.643,90 | |
1507 | X= 410.000,000 | ||
Y=2.376.940,000 | 223º11' 50" | 5.843,59 | |
1508 | X= 406.000,000 | ||
Y=2.372.680,000 | 180º 0' 0" | 2.230,00 | |
1509 | X= 406.000,000 | ||
Y=2.370.450,000 | 234º 1' 59" | 1.396,17 | |
1510 | X= 404.870,000 | ||
Y=2.369.630,000 | 193º 24' 59" | 2.241,16 | |
1511 | X= 404.350,000 | ||
Y=2.367.450,000 | |||
1511 | X= 404.350,000 | ||
Y=2.367.450,000 | 270º 0' 0'' | 2.790,00 | |
1512 | X= 401.560,000 | ||
Y=2.367.450,000 | 217º 55' 40" | 4.766,81 | |
1513 | X= 398.630,000 | ||
Y=2.363.690,000 | 266º36' 19" | 2.364,15 | |
1514 | X= 396.270,000 | ||
Y=2.363.550,000 | 292º 55' 26" | 2.464,65 | |
1515 | X= 394.000,000 | ||
Y=2.364.510,000 | 232º 0' 60" | 1.852,35 | |
1516 | X= 392.540,000 | ||
Y=2.363.370,000 | 257º 28' 17" | 1.475,13 | |
1517 | X= 391.100,000 | ||
Y=2.363.050,000 | 161º 58' 23" | 1.777,25 | |
1518 | X= 391.650,000 | ||
Y=2.361.360,000 | 192º 7' 38" | 2.475,24 | |
1519 | X= 391.130,000 | ||
Y=2.358.940,000 | 211º 14' 22" | 2.853,77 | |
1520 | X= 389.650,000 | ||
Y=2.356.500,000 | 187º 32' 16" | 4.650,18 | |
1521 | X= 389.040,000 | ||
Y=2.351.890,000 | |||
1521 | X= 389.040,000 | ||
Y=2.351.890,000 | 174º 30' 56" | 4.289,64 | |
1522 | X= 389.450,000 | ||
Y=2.347.620,000 | 194º 27' 28" | 4.285,72 | |
1523 | X= 388.380,000 | ||
Y=2.343.470,000 | 159º 26' 39" | 1.708,80 | |
1524 | X= 388.980,000 | ||
Y=2.341.870,000 | 124º 16' 29" | 1.766,81 | |
1525 | X= 390.440,000 | ||
Y=2.340.875,000 | 191º 3' 54" | 3.438,93 | |
1526 | X= 389.780,000 | ||
Y=2.337.500,000 | 177º 10' 4" | 9.511,62 | |
1527 | X= 390.250,000 | ||
Y=2.328.000,000 | 153º 16' 14" | 1.556,31 | |
1528 | X= 390.950,000 | ||
Y=2.326.610,000 | 180º 30' 10" | 2.850,11 | |
1529 | X= 390.925,000 | ||
Y=2.323.760,000 | 168º 44' 13" | 6.015,86 | |
1530 | X= 392.100,000 | ||
Y=2.317.860,000 | 194º 19' 43" | 8.081,39 | |
1531 | X= 390.100,000 | ||
Y=2.310.030,000 | |||
1531 | X= 390.100,000 | ||
Y=2.310.030,000 | 178º 35' 21" | 2.030,62 | |
1532 | X= 390.150,000 | ||
Y=2.308.000,000 | 194º 2' 11" | 4.123,11 | |
1533 | X= 389.150,000 | ||
Y=2.304.000,000 | 203º 1' 32 ' | 4.346,26 | |
1534 | X= 387.450,000 | ||
Y=2.300.000,000 | 194º 4' 53" | 12.371,75 | |
1535 | X= 384.440,000 | ||
Y=2.288.000,000 | 154º 0' 11" | 4.060,90 | |
1536 | X= 386.220,000 | ||
Y=2.284.350,000 | 125º 27' 20" | 4.051,23 | |
1537 | X= 389 520 000 | ||
Y=2.282.000,000 | 178º 0' 36" | 5.183,13 | |
1538 | X= 389.700,000 | ||
Y=2.276.820,000 | 151º 49' 58" | 3.198,83 | |
1539 | X= 391.210,000 | ||
Y=2.274.000,000 | 138º 5' 32" | 5.374,77 | |
1540 | X= 394.800,000 | ||
Y=2.270.000,000 | 200º 33' 22" | 4.272,00 | |
1541 | X= 393.300,000 | ||
Y=2.266.000,000 | |||
1541 | X= 393.300,000 | ||
Y=2.266.000,000 | 216º 38' 3" | 3.888,03 | |
1542 | X= 390.980,000 | ||
Y=2.262.880,000 | 188º 3' 43" | 3.565,23 | |
1543 | X= 390.480,000 | ||
Y=2.259.350,000 | 214º 19' 49" | 5.461,36 | |
1544 | X= 387.400,000 | ||
Y=2.254.840,000 | 181º 40' 30" | 6.842,92 | |
1545 | X= 387.200,000 | ||
Y=2.248.000,000 | 163º 18' 3" | 2.088,06 | |
1546 | X= 387.800,000 | ||
Y=2.246.000,000 | 208º 48' 39" | 2.282,54 | |
1547 | X= 386.700,000 | ||
Y=2.244.000,000 | 166º 20' 59" | 1.440,69 | |
1548 | X= 387.040,000 | ||
Y=2.242.600,000 | 145º 6' 2" | 2.172,09 | |
1312 | X= 388.282,742 | ||
Y=2.240.818,545 | 231º 16' 33" | 100,00 | |
1311 | X= 388.204,726 | ||
Y=2.240.755,988 |
Pto | Coordenadas | Azimute ou | Distância ou |
1457 | X= 392.000,000 | Ângulo Central e Raio (m} | Desenvolvimento (m} |
Y=2.368.000,000 | 35º 9' 16" | 3.473,56 | |
1549 | X= 394.000,000 | ||
Y=2.370.840,000 | 59º 53' 11" | 2.312,06 | |
1550 | X= 396.000,000 | ||
Y=2.372.000,000 | 117º 41' 59" | 2.258,87 | |
1551 | X= 398.000,000 | ||
Y=2.370.950,000 | 62º l8'2" | 2.258,87 | |
1552 | X= 400.000,000 | ||
Y=2.372.000,000 | 90º 0' 0" | 2.750,00 | |
1553 | X= 402.750,000 | ||
Y=2.372.000,000 | 27º 10' 23" | 1.686,09 | |
1554 | X= 403.520,000 | ||
Y=2.373.500,000 | 91º 48' 46" | 1.580,79 | |
1466 | X= 405.100,000 | ||
Y=2.373.450,000 | 175º 25' 34" | 752,40 | |
1465 | X= 405.160,000 | ||
Y=2.372.700,000 | 246º 6' 18" | 1.728,12 | |
1555 | X= 403.580,000 | ||
Y=2.372.000,000 | 207º 1' 18" | 2.245,08 | |
1556 | X= 402.560,000 | ||
Y=2.370.000,000 | |||
1556 | X= 402.660,000 | ||
Y=2.370.000,000 | 307º 25' 54" | 2.040,10 | |
1557 | X= 400.940,000 | ||
Y=2.371.240,000 | 243º 14' 57" | 2.754,85 | |
1558 | X= 398.480,000 | ||
Y=2.370.000,000 | 276º 40' 11" | 2.496,90 | |
1559 | X= 396.000,000 | ||
Y=2.370.290,000 | 228º 10' 18" | 2.684,05 | |
1458 | X= 394.000,000 | ||
Y=2.368.500,000 | 255º 57' 50" | 2.061,55 | |
1457 | X= 392.000,000 | ||
Y=2.368.000,000 | |||
Área = 17.960.300,00 m2 Perímetro = 33.083,28 m |
Pto | Coordenadas | Azimute ou | Distância ou |
1494 | X= 411.260,000 | Ângulo Central e Raio (m} | Desenvolvimento (m} |
Y=2.400.000,000 | 358º l8'11" | 2.701,18 | |
1560 | X= 411.180,000 | ||
Y=2.402.700,000 | 299º 41' 27" | 2.624,58 | |
1561 | X= 408.900,000 | ||
Y=2.404.000,000 | 270º 0' 0" | 1.800,00 | |
1490 | X= 407.100,000 | ||
Y=2.404.000,000 | 12º 38' 44" | 1.598,78 | |
1489 | X= 407.450,000 | ||
Y=2.405.560,000 | 96º 42' 36" | 2.567,59 | |
1562 | X= 410.000,000 | ||
Y=2.405.260,000 | 110º 48' 25" | 2.139,53 | |
1563 | X= 412.000,000 | ||
Y=2.404.500,000 | 171º 38' 3" | 3.436,57 | |
1564 | X= 412.500,000 | ||
Y=2.401.100,000 | 190º 18' 18" | 1.118,03 | |
1495 | X= 412.300,000 | ||
Y=2.400.000,000 | 270º 0' 0" | 1.040,00 | |
1494 | X= 411.260,000 | ||
Y=2.400.000,000 | |||
Área = 11.572.500,00 m² Perímetro = 19.026,26 m |
Sistema de | Coordenadas | |
Marco | Geográficas (UTM) | Topográficas |
V.S.F.2 | N= 7.766.356,2820 | Y= 2.000.000,00 |
E= 508.377,8379 | X= 500.000,00 | |
Az= 0º 00' 00" | Az= 34º 00' 00" |
Fica a FERRONORTE S.A. - Ferrovias Norte Brasil autorizada a promover, na forma da legislação vigente, com a utilização de recursos próprios, as desapropriações ou instituição de servidão de passagem a que se refere o art. 1º deste decreto, estritamente necessárias à implantação, segurança e manutenção do mencionado segmento, além de áreas de jazidas de materiais de construção, com a finalidade única e exclusiva de emprego na implantação e conservação da ferrovia.
A observância do prescrito no artigo anterior deverá ser comprovada ao órgão competente do Ministério dos Transportes.
As desapropriações a que se refere este decreto são consideradas de urgência, nos termos do art. 15 do Decreto-Lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941 , alterado pela Lei nº 2.786, de 21 de maio de 1956 ., para efeito de imediata imissão de posse.
FERNANDO HENRIQUE CARDOSO Odacir Klein
Este texto não substitui o publicado no DOU de 4.7.1995