Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 1ª Prova - 2019
Em relação às unidades operacionais (UOP) e suas respectivas equipes, julgue o item subsequente.
A UOP é o local destinado prioritariamente à fiscalização rotineira de trânsito.
Em relação às unidades operacionais (UOP) e suas respectivas equipes, julgue o item subsequente.
A equipe de UOP é composta, exclusivamente, pelos policiais que integram as equipes especializadas, com lotação na respectiva área circunscricional onde se encontra instalada.
Julgue o item a seguir, relativos à estratégia operacional.
Comandos são ações realizadas em pontos fixos e sinalizados com o objetivo de intensificar e direcionar, temporariamente, a fiscalização e o policiamento em pontos estratégicos previamente designados.
Julgue o item a seguir, relativos à estratégia operacional.
A programação das tarefas a serem executadas pelo efetivo, durante o turno de serviço, com base na análise de dados estatísticos e das demandas específicas, deve estar contemplada no denominado cartão-programa.
Julgue o item a seguir, relativos à estratégia operacional.
A escala empregada pela PRF, no serviço rotineiro e frequente, adequada a um planejamento sistemático voltado a atender às necessidades da prestação dos serviços à sociedade, é denominada de escala ordinária.
Em relação ao serviço de rondas, e aos respectivos procedimentos operacionais, julgue o próximo item.
Em pistas simples, o policial rodoviário, em situação rotineira, deverá posicionar a viatura em área existente fora do acostamento, voltada, perpendicularmente, para o eixo da rodovia.
Em relação ao serviço de rondas, e aos respectivos procedimentos operacionais, julgue o próximo item.
As normas procedimentais quanto ao posicionamento em pistas duplas ou múltiplas são flexíveis de acordo com a discricionariedade do núcleo de policiamento, com base nas orientações da seção de operações.
Em relação ao serviço de rondas, e aos respectivos procedimentos operacionais, julgue o próximo item.
A velocidade a ser desenvolvida no deslocamento em serviço de ronda deve limitar-se a 50% da velocidade máxima da via, buscando, assim, tornar o serviço mais ostensivo.
Em relação ao serviço de rondas, e aos respectivos procedimentos operacionais, julgue o próximo item.
Para a lotação do policial em serviço de policiamento com motocicletas, esse deverá ser devidamente habilitado na categoria correspondente, mas sem a necessidade de curso para capacitação específica.
Em relação ao serviço de rondas, e aos respectivos procedimentos operacionais, julgue o próximo item.
A autuação de um infrator deve ser a mais discreta possível, de modo a não gerar insegurança na via, razão pela qual são priorizadas as autuações sem abordagens e com equipamentos autônomos.