Idealizada desde meados do século XIX, a ferrovia Madeira-Mamoré é considerada uma obra épica de logística na Amazônia Ocidental. Acerca da ferrovia Madeira-...

Sua construção só foi possível graças ao Tratado de Santo ll defonso entre Brasil e Portugal.

Possuiu maciço investimento do Paraguai e da Bolívia como dívida de guerra.

Possibilitou que a Bolívia pudesse exportar o gás natural e a bauxita.

Em grande parte do tempo foi uma ferrovia economicamente deficitária.

Foi inaugurada na segunda metade do século XX, conectando Rondônia à Bolívia.