Não por acaso oito Estados já registram mais mortes por acidentes no trânsito do que por homicídios. A afirmativa final do texto surge como

Também nas cidades de porte médio, localizadas nas

vizinhanças das regiões metropolitanas do Sudeste e do Sul do

país, as pessoas tendem cada vez mais a optar pelo carro para

seus deslocamentos diários, como mostram dados do Departamento

Nacional de Trânsito. Em consequência, congestionamentos,

acidentes, poluição e altos custos de manutenção da

malha viária passaram a fazer parte da lista dos principais

problemas desses municípios.

Cidades menores, com custo de vida menos elevado que

o das capitais, baixo índice de desemprego e poder aquisitivo

mais alto, tiveram suas frotas aumentadas em progressão

geométrica nos últimos anos. A facilidade de crédito e a isenção

de impostos são alguns dos elementos que têm colaborado

para a realização do sonho de ter um carro. E os brasileiros

desses municípios passaram a utilizar seus carros até para

percorrer curtas distâncias, mesmo perdendo tempo em

congestionamentos e apesar dos alertas das autoridades sobre

os danos provocados ao meio ambiente pelo aumento da frota.

Além disso, carro continua a ser sinônimo de status para

milhões de brasileiros de todas as regiões. A sua necessidade

vem muitas vezes em segundo lugar. Há 35,3 milhões de

veículos em todo o país, um crescimento de 66% nos últimos

nove anos. Não por acaso oito Estados já registram mais

mortes por acidentes no trânsito do que por homicídios.

(O Estado de S. Paulo, Notas e Informações, A3, 11 de

setembro de 2010, com adaptações)